當車速里程表由20±5改變至-20～+55時的誤差絕對值，應不超過被測標度值的15%。

燃油低油面報警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當燃油油面低于熱敏電阻時，其電阻值將升高而不是降低。

電氣式機油表的電路系統(tǒng)與外殼間的絕緣，應能經(jīng)受的交流電頻率為50Hｚ、電壓為650V。

燃油表一般采用（）類型的傳感器。

轉(zhuǎn)速里程表的指針擺動量，在100量限以下且不超過0.5km/h。

車用機油壓力表中的雙金屬片被電流加熱時，只有在它的工作臂和補償臂兩者溫度差跔大時，才發(fā)生觸點的燒蝕。

電動式車速里程表的傳感器和接受器之間，可用電線聯(lián)接，且不受距離限制。

電氣式水溫表傳感器，應能承受上限量值的150%，且經(jīng)10min的過熱試驗后，仍應具有規(guī)定的工作能力。

如果通向燃油傳感器的線路短路，則燃油表的指示值（）。

車速報警裝置由速度表、速度開關(guān)、電源和蜂鳴器組成。