A.事故發(fā)生日期不在保險(xiǎn)期限內(nèi)而給予賠付
B.賠案材料不足以支持所認(rèn)定的保險(xiǎn)責(zé)任
C.賠案真實(shí)性存在疑點(diǎn)
D.套用保險(xiǎn)責(zé)任錯(cuò)誤，但仍屬于保險(xiǎn)責(zé)任
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A.被保險(xiǎn)人及其家人的人身傷亡
B.本車(chē)上其他人員的人身
C.第三者責(zé)任險(xiǎn)
D.無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)
A.車(chē)上的乘客
B.正在下車(chē)的乘客
C.已經(jīng)下車(chē)的乘客
D.私有車(chē)輛被保險(xiǎn)人的家庭成員
A.新車(chē)購(gòu)置價(jià)
B.實(shí)際價(jià)值
C.實(shí)際價(jià)加成數(shù)
D.自行估價(jià)
A.公有車(chē)輛和私有車(chē)輛
B.營(yíng)業(yè)用車(chē)輛和非營(yíng)業(yè)用車(chē)輛
C.進(jìn)口車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)
D.機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)
A.留歸保險(xiǎn)人自己
B.送給被保險(xiǎn)人，不在賠款中扣除
C.作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人，并在賠款中扣除
D.受損保險(xiǎn)車(chē)輛殘值歸被保險(xiǎn)人所有，而第三者財(cái)產(chǎn)受損后的殘值則歸還給第三者
最新試題
理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)建立在總公司，總公司不得授權(quán)省級(jí)分公司程序修改權(quán)和數(shù)據(jù)修改權(quán)。
交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定，對(duì)于駕駛?cè)藛T無(wú)證駕駛造成的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定予以墊付，并有權(quán)向致害人追償。
按風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)分類(lèi)，可以分為純風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)險(xiǎn)。
按風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因分類(lèi)，可以分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
汽車(chē)保險(xiǎn)合同特征有（）。
配件系統(tǒng)上線后，所有系統(tǒng)內(nèi)有標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)的配件，可在系統(tǒng)內(nèi)選擇，也可以進(jìn)行自定義。
同一賠案中，查勘、定損與核賠崗位，核損與核賠崗位之間不得兼任。
一般情況下，賠款金額經(jīng)雙方確認(rèn)后，保險(xiǎn)公司在15天內(nèi)一次賠償結(jié)案。
上門(mén)投訴的客戶，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)接待，盡最大努力即時(shí)解決。無(wú)法即時(shí)解決的，明確答復(fù)時(shí)限。其他形式（如電話、傳真、信訪和電子郵件等）的一般性投訴，承辦部門(mén)應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)；重大、疑難類(lèi)投訴，應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)。
保險(xiǎn)公司應(yīng)以支持公司理賠全過(guò)程、流程化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行管控為目標(biāo)，統(tǒng)一規(guī)劃、開(kāi)發(fā)、管理和維護(hù)理賠信息系統(tǒng)。