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A.促進費率公平
B.拓寬保障范圍
C.擴大產品選擇權
D.提升服務滿意度
A.取消專用保單,保單名稱統(tǒng)一為“機動車商業(yè)保險保險單”
B.保單中合并VIN碼與車架號為一個字段
C.保單中不計免賠率針對每個險別分別列示是否承保
D.在投保單上黏貼、打印附有公司償付能力具體信息的貼條
A.保險責任開始前完成批改,批單的起保日期為原保單的起保日期
B.保險責任開始后完成批改,批單的起保日期同原保單的起保日期
C.保險責任開始后完成批改,批單的起保日期為批改手續(xù)辦理完成日期之后
D.批單的終保日期同原保單的終保日期
A.被保險機動車一方負次要事故責任的,實行5%的事故責任免賠率
B.負同等事故責任的,實行10%的事故責任免賠率
C.負主要事故責任的,實行15%的事故責任免賠率
D.負全部事故責任或單方肇事事故的,實行20%的事故責任免賠率
A.發(fā)生全車損失的,絕對免賠率為20%
B.發(fā)生全車損失的,絕對免賠率為30%
C.發(fā)生全車損失,被保險人未能提供《機動車登記證書》、機動車來歷憑證的,每缺少一項,增加1%的絕對免賠率
D.發(fā)生全車損失,被保險人未能提供《機動車登記證書》、機動車來歷憑證的,每缺少一項,增加10%的絕對免賠率
A.使用舊條款承保的保單,只能批改(增減退)舊條款項下的險種
B.使用舊條款承保的保單,可以批改(增減退)新條款項下的險種
C.使用新條款(示范條款)承保的保單,只能批改(增減退)新條款(示范條款)項下的險種
D.使用新條款(示范條款)承保的保單,可以批改(增減退)舊條款(示范條款)項下的險種
A.增加臺風、熱帶風暴
B.增加地震
C.刪除海嘯
D.將雹災改為冰雹
A.優(yōu)化后的條款結構為“總則+四個主險的個性化條款+通用條款”
B.整合了家庭自用車、非營業(yè)用車、營業(yè)用車條款等車損險條款
C.同時合并了三個主險條款
D.機動車采用統(tǒng)一的條款,對特種車、摩托車、拖拉機、單程提車單獨設置條款
最新試題
商業(yè)車險改革后車上人員定義為:發(fā)生意外亊故的瞬間,在被保險機動車車體內或車體上的人員,包括正在上下車的人員。
所謂“零整比”,即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。
費率調整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費率調整系數(shù)適用于機動車綜合商業(yè)保險、特種車商業(yè)保險,不適用于單程提車、摩托車和拖拉機商業(yè)保險。
新版車損險條款免賠率規(guī)定:被保險機動車一方負次要事故責任的,實行5%的事故責任免賠率;負同等事故責任的,實行8%的事故責任免賠率;負主要事故責任的,實行15%的事故責任免賠率;負全部事故責任或單方肇事事故的,實行20%的事故責任免賠率。
商車改革后,單證構成為保單、投保單、保險憑證。
當車齡(保險起期-車輛初登日期)小于9個月,且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時,平臺判斷標的為“新車”。
費改后,投保人在該投保告知書上必須簽名并手書有關內容,將作為保險人證明自己履行了明確說明義務的初步證據。
示范條款主險包括機動車損失保險、機動車第三者責任保險、機動車車上人員責任保險、機動車全車盜搶保險共四個獨立的險種,投保人可以選擇投保全部險種,也可以選擇投保其中部分險種。
商業(yè)車險改革后的示范條款共分3種:機動車輛綜合商業(yè)保險示范條款、特種車商業(yè)保險示范條款、摩托車拖拉機商業(yè)保險示范條款。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據是:車險信息平臺查找結案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間(包含)之間的賠付情況。