判斷題當車齡(保險起期-車輛初登日期)小于10個月,且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時,平臺判斷標的為“新車”。

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3.多項選擇題商車費改后對客戶有什么好處或者影響?()

A.促進費率公平
B.拓寬保障范圍
C.擴大產品選擇權
D.提升服務滿意度

4.多項選擇題商車費改后,機動車保險單證:()。

A.取消專用保單,保單名稱統(tǒng)一為“機動車商業(yè)保險保險單”
B.保單中合并VIN碼與車架號為一個字段
C.保單中不計免賠率針對每個險別分別列示是否承保
D.在投保單上黏貼、打印附有公司償付能力具體信息的貼條

5.多項選擇題批單的起止日期如何計算?()

A.保險責任開始前完成批改,批單的起保日期為原保單的起保日期
B.保險責任開始后完成批改,批單的起保日期同原保單的起保日期
C.保險責任開始后完成批改,批單的起保日期為批改手續(xù)辦理完成日期之后
D.批單的終保日期同原保單的終保日期

6.多項選擇題在免賠率方面示范條款與現(xiàn)行條款有哪些變化?()

A.被保險機動車一方負次要事故責任的,實行5%的事故責任免賠率
B.負同等事故責任的,實行10%的事故責任免賠率
C.負主要事故責任的,實行15%的事故責任免賠率
D.負全部事故責任或單方肇事事故的,實行20%的事故責任免賠率

7.多項選擇題行業(yè)示范條款全車盜搶險對于絕對免賠率是如何約定的?()

A.發(fā)生全車損失的,絕對免賠率為20%
B.發(fā)生全車損失的,絕對免賠率為30%
C.發(fā)生全車損失,被保險人未能提供《機動車登記證書》、機動車來歷憑證的,每缺少一項,增加1%的絕對免賠率
D.發(fā)生全車損失,被保險人未能提供《機動車登記證書》、機動車來歷憑證的,每缺少一項,增加10%的絕對免賠率

8.多項選擇題商業(yè)車險新條款執(zhí)行后,保單將如何批改?()

A.使用舊條款承保的保單,只能批改(增減退)舊條款項下的險種
B.使用舊條款承保的保單,可以批改(增減退)新條款項下的險種
C.使用新條款(示范條款)承保的保單,只能批改(增減退)新條款(示范條款)項下的險種
D.使用新條款(示范條款)承保的保單,可以批改(增減退)舊條款(示范條款)項下的險種

9.多項選擇題示范條款對車損險保險責任自然災害部份做出了如下調整:()。

A.增加臺風、熱帶風暴
B.增加地震
C.刪除海嘯
D.將雹災改為冰雹

10.多項選擇題示范條款優(yōu)化了條款體系,具體表現(xiàn)在()。

A.優(yōu)化后的條款結構為“總則+四個主險的個性化條款+通用條款”
B.整合了家庭自用車、非營業(yè)用車、營業(yè)用車條款等車損險條款
C.同時合并了三個主險條款
D.機動車采用統(tǒng)一的條款,對特種車、摩托車、拖拉機、單程提車單獨設置條款

最新試題

商業(yè)車險改革后車上人員定義為:發(fā)生意外亊故的瞬間,在被保險機動車車體內或車體上的人員,包括正在上下車的人員。

題型:判斷題

所謂“零整比”,即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。

題型:判斷題

費率調整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費率調整系數(shù)適用于機動車綜合商業(yè)保險、特種車商業(yè)保險,不適用于單程提車、摩托車和拖拉機商業(yè)保險。

題型:判斷題

新版車損險條款免賠率規(guī)定:被保險機動車一方負次要事故責任的,實行5%的事故責任免賠率;負同等事故責任的,實行8%的事故責任免賠率;負主要事故責任的,實行15%的事故責任免賠率;負全部事故責任或單方肇事事故的,實行20%的事故責任免賠率。

題型:判斷題

商車改革后,單證構成為保單、投保單、保險憑證。

題型:判斷題

當車齡(保險起期-車輛初登日期)小于9個月,且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時,平臺判斷標的為“新車”。

題型:判斷題

費改后,投保人在該投保告知書上必須簽名并手書有關內容,將作為保險人證明自己履行了明確說明義務的初步證據。

題型:判斷題

示范條款主險包括機動車損失保險、機動車第三者責任保險、機動車車上人員責任保險、機動車全車盜搶保險共四個獨立的險種,投保人可以選擇投保全部險種,也可以選擇投保其中部分險種。

題型:判斷題

商業(yè)車險改革后的示范條款共分3種:機動車輛綜合商業(yè)保險示范條款、特種車商業(yè)保險示范條款、摩托車拖拉機商業(yè)保險示范條款。

題型:判斷題

無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據是:車險信息平臺查找結案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間(包含)之間的賠付情況。

題型:判斷題