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A.促進費率公平
B.拓寬保障范圍
C.擴大產(chǎn)品選擇權(quán)
D.提升服務(wù)滿意度
A.取消專用保單,保單名稱統(tǒng)一為“機動車商業(yè)保險保險單”
B.保單中合并VIN碼與車架號為一個字段
C.保單中不計免賠率針對每個險別分別列示是否承保
D.在投保單上黏貼、打印附有公司償付能力具體信息的貼條
A.保險責(zé)任開始前完成批改,批單的起保日期為原保單的起保日期
B.保險責(zé)任開始后完成批改,批單的起保日期同原保單的起保日期
C.保險責(zé)任開始后完成批改,批單的起保日期為批改手續(xù)辦理完成日期之后
D.批單的終保日期同原保單的終保日期
最新試題
制定行業(yè)示范條款的目的:為指導(dǎo)各產(chǎn)險公司對車險條款的修訂工作,進一步完善商業(yè)車險條款,通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本,更好地維護保險消費者合法權(quán)益。
費改后的保單中,將VIN碼和車架號分開,信息更全面。
新版車損險條款免賠率規(guī)定:被保險機動車一方負次要事故責(zé)任的,實行5%的事故責(zé)任免賠率;負同等事故責(zé)任的,實行8%的事故責(zé)任免賠率;負主要事故責(zé)任的,實行15%的事故責(zé)任免賠率;負全部事故責(zé)任或單方肇事事故的,實行20%的事故責(zé)任免賠率。
商業(yè)車險條款費率改革后,保險公司可以經(jīng)營實際情況一個季度調(diào)整一次費率。
客戶在同一公司續(xù)?;蛘邎F體車隊客戶在同一公司投保第二輛車起,無需重復(fù)手書簽字《免責(zé)事項說明書》。
對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū),可以使用交通違法系數(shù)進行費率的浮動,交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司,保險公司據(jù)實使用,不得調(diào)整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū),交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值0.9,保險公司不得調(diào)整。
示范條款主險包括機動車損失保險、機動車第三者責(zé)任保險、機動車車上人員責(zé)任保險、機動車全車盜搶保險共四個獨立的險種,投保人可以選擇投保全部險種,也可以選擇投保其中部分險種。
商車費改后,同一個團體客戶每一份保單均需填寫《機動車保險免責(zé)事項說明書》。
當車齡(保險起期-車輛初登日期)小于9個月,且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時,平臺判斷標的為“新車”。
車損險條款減少了一條責(zé)任免除事項:被保險機動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。