發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機。

安裝有良好的點火線圈，打開點點火開關(guān)，當(dāng)高壓線頭距氣缸體5～7mm時，撥動分電盤電器觸點，應(yīng)有強烈的藍色火花跳動，其火花長度約為6～6.5mm。

分電器斷電器觸點“白金”的成分是鎢鎳合金。

分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。

汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。

汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。

為使汽車發(fā)動機能在各種困難條件下點火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。

斷電器觸點間隙增大，則點火提前角就增大。

汽車行駛途中，發(fā)動機突然熄火主要是電路發(fā)生故障。

用高率放電計測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。