當發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)時，只有發(fā)電機向全車用電設(shè)備供電。（）

為了保護蓄電池，每次運轉(zhuǎn)起動機的時間都不能超過（）

簡述電源分配方式及優(yōu)缺點。

直流發(fā)電機并聯(lián)供電的條件是什么？并聯(lián)后負載均衡分配的條件是什么？調(diào)節(jié)哪個參數(shù)實現(xiàn)負載均衡？

在發(fā)動機運行過程中，由發(fā)電機向用電設(shè)備供電，這時切斷發(fā)電機與蓄電池之間的導線，用電設(shè)備仍然可以正常工作。（）

發(fā)電機轉(zhuǎn)速較低時，自身不能發(fā)電，需蓄電池供給發(fā)電機勵磁繞組電流。（）

交流發(fā)電機自身具有限制（）以防過載的能力。

起動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動機停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）

多電源的恒頻交流電源系統(tǒng)采用什么樣的供電方式？

簡述匯流條的分類。