A.松
B.脫
C.斷
D.裂
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A.主導(dǎo)電回路測(cè)溫
B.觀測(cè)點(diǎn)檢查
C.添乘
D.軌道車車巡
A.主導(dǎo)電回路
B.絕緣狀況
C.防雷措施
D.受電弓取流情況
A.防滑工作鞋
B.安全帽
C.安全帶
D.防割傷手套
A.不準(zhǔn)墊高使用
B.梯子與地面的角度以60度至65度為宜；
C.要有防滑措施；
D.在配電房中搬動(dòng)梯子時(shí)應(yīng)放倒兩人搬運(yùn)；
A.行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走
B.行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施
C.行人可以跨越、倚坐道路隔離設(shè)施
D.行人通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通行
最新試題
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應(yīng)。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷，影響（），對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。
靜態(tài)特性是指（）的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
受電弓對(duì)接觸線的壓力過大，則增加接觸線的（）或遇硬點(diǎn)打壞受電弓，造成弓網(wǎng)事故。
傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測(cè)量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的（），并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲(chǔ)起來。
定位器是集中（）的匯集點(diǎn)。
直流牽引主回路由線路（）部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近（），取流質(zhì)量就越好。
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在（）
DJJ-8測(cè)量?jī)x拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時(shí)，直到正倒架兩次測(cè)量結(jié)果數(shù)值相差不到（）mm 即可。