A.主導(dǎo)電回路測溫
B.觀測點檢查
C.添乘
D.軌道車車巡
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A.主導(dǎo)電回路
B.絕緣狀況
C.防雷措施
D.受電弓取流情況
A.防滑工作鞋
B.安全帽
C.安全帶
D.防割傷手套
A.不準(zhǔn)墊高使用
B.梯子與地面的角度以60度至65度為宜；
C.要有防滑措施；
D.在配電房中搬動梯子時應(yīng)放倒兩人搬運；
A.行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走
B.行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施
C.行人可以跨越、倚坐道路隔離設(shè)施
D.行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行
A.應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行
B.遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行
C.在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行
D.機(jī)動車、非機(jī)動車實行左側(cè)通行。
最新試題
定位器是集中（）的匯集點。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加（）或防腐金屬。
接觸壓力偏小，（）就大，在電動列車未運動時傳導(dǎo)較大電流，會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。
傳感器可以實時采集處理測量點排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的（），并把采集運算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲起來。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
離線時產(chǎn)生拉弧，燒損接觸線，嚴(yán)重時可使接觸線（）急劇下降，造成接觸線被拉斷的事故。
提高走行軌對地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的（）
受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷，影響（），對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴(yán)重時會造成弓網(wǎng)事故。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應(yīng)。