A.發(fā)現(xiàn)設(shè)計問題，利用模型進行管線修改
B.工程量統(tǒng)計
C.導(dǎo)入物業(yè)運維管理系統(tǒng)中將模型和建筑物關(guān)聯(lián)進行整體管理管控
D.預(yù)算造價管理
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A.可編輯
B.不可編輯
C.可復(fù)制
D.不可復(fù)制
A.構(gòu)件尺寸表
B.樓梯表
C.大樣配筋表
D.結(jié)構(gòu)層高表
A.紅色
B.黃色
C.橘色
D.紫色
A.決策階段
B.設(shè)計階段
C.施工階段
D.竣工階段
E.運維階段
A.碰撞檢測的目的是為了確保各系統(tǒng)間管線、設(shè)備間無干涉
B.碰撞檢測必須在管道各系統(tǒng)間以及管道與梁、柱等土建模型間進行
C.碰撞檢查分為兩類，即項目內(nèi)圖元之間碰撞檢查和項目圖元與項目鏈接模型之間碰撞檢查
D.項目內(nèi)圖元碰撞檢查，指檢測當(dāng)前項目中圖元與圖元之間的碰撞關(guān)系，不可以執(zhí)行指定圖元的碰撞檢查
E.項目圖元與項目鏈接模型之間碰撞檢查，指對當(dāng)前項目中圖元與鏈接模型中的圖元進行碰撞檢測
最新試題
在材料統(tǒng)計命令中，除了可以用圖面選擇的方式進行統(tǒng)計，還可以用（）的方式進行統(tǒng)計。
利用BIM進行綜合管理的目的是（）
碰撞檢測能夠在BIM三維空間幾何模型中提前發(fā)現(xiàn)（）專業(yè)在空間上的沖突、碰撞問題。
BIM在項目管理過程中能實現(xiàn)的功能（）
虛擬建造技術(shù)解決方案能夠解決哪些施工的問題？（）
結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計模型時在初步設(shè)計模型的基礎(chǔ)上，經(jīng)過多專業(yè)協(xié)同設(shè)計，進行（）后，確定的最終結(jié)構(gòu)設(shè)計模型。
BIM技術(shù)防墜落管理中，通過在BIM模型中的危險源存在部位建立（）。
下面哪一項不是一般模型拆分原則（）。
BIM在機電工程中施工組織設(shè)計流程第一項是（）。
風(fēng)管繪制完成后，將風(fēng)管進行連接，打開風(fēng)系統(tǒng)的“風(fēng)管連接”對話框可以進行（）根風(fēng)管的連接。