國產(chǎn)6135Q柴油機的冷卻方式是（）。

柴油發(fā)動機也稱奧托發(fā)動機，是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。

關于電機控制器內(nèi)部結構描述錯誤的是（）

功率由轉向傳動機構（），由轉向軸（）的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。

關于汽車總線連接（多路傳輸）的優(yōu)點，描述錯誤的是（）

下列選項中（）不屬于機體組的組成部件。

關于純電動汽車的經(jīng)濟性相關描述錯誤的是（）。

電動液壓助力轉向取決于（）和汽車行駛速度。

關于發(fā)動機有關技術參數(shù)的敘述，正確的是（）

氣缸墊可以防止冷卻液或機油外流或進入氣缸內(nèi)。