A．調(diào)節(jié)淡水泵出口閥開度控制水量
B．調(diào)節(jié)淡水泵進(jìn)口閥開度控制水量
C．控制海水出口溫度不應(yīng)超過(guò)45～50℃
D．控制海水進(jìn)口溫度不低于25℃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．開足有關(guān)閥門
B．提高泵出壓力
C．提高預(yù)熱溫度
D．注意檢查濾器前后壓差并清洗濾器
A．水洗應(yīng)定期按規(guī)定進(jìn)行
B．壓氣機(jī)端水洗可用淡水或?qū)Ｓ孟磧粢航惶孢M(jìn)行
C．渦輪端進(jìn)行干洗效果比水洗好
D．良好的水洗可以代替增壓器定期解體清洗
在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)管理中的熱力檢查應(yīng)通過(guò)檢測(cè)以下參數(shù)進(jìn)行判斷（）。
Ⅰ.排氣溫度
Ⅱ.各缸壓縮壓力
Ⅲ.各缸最高爆發(fā)壓力
Ⅳ.排氣顏色
Ⅴ.示功圖計(jì)算
Ⅵ.燃油耗量
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．氣缸漏氣
B．噴油器故障
C．燃油質(zhì)量不符要求
D．空冷器空氣側(cè)污染
A．熱負(fù)荷與機(jī)械負(fù)荷正常
B．柴油機(jī)各機(jī)件與系統(tǒng)工作正常
C．各系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)正常
D．柴油機(jī)工作正常
最新試題
設(shè)有引噴出油閥的高壓油泵，其引噴出油閥的開啟時(shí)刻應(yīng)該是：（）。
如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障，會(huì)出現(xiàn)（）征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過(guò)熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降
當(dāng)船舶避碰而要求低速柴油主機(jī)采用緊急剎車時(shí)，其剎車原理是（）。
在起動(dòng)主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
對(duì)于機(jī)械缺陷造成的敲缸，如沒(méi)有備件或無(wú)法修理時(shí)，應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）。
十字頭式柴油機(jī)發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是（）。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是（）。
根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶柴油機(jī)曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于（）。（表壓力）
當(dāng)發(fā)現(xiàn)掃氣箱著火時(shí)，如火勢(shì)不嚴(yán)重時(shí)的正確處理措施是（）。
船舶主柴油機(jī)當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時(shí)的應(yīng)急措施有（）。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火