單項(xiàng)選擇題指出下述關(guān)于柴油機(jī)備車操作中的錯(cuò)誤是()。

A.備車必須同輪機(jī)人員在機(jī)艙中進(jìn)行
B.備車時(shí)首先應(yīng)啟動(dòng)備用發(fā)電柴油機(jī)并與電網(wǎng)并電
C.在駕控操縱系統(tǒng)中沖車后操縱手柄可轉(zhuǎn)至"駕控"位置
D.大型柴油機(jī)要求分別正車、倒車方向盤車


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1.單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)動(dòng)航行時(shí),現(xiàn)代大型船舶主機(jī)操作中首要的工作是()。

A.換用輕柴油
B.保證啟動(dòng)空氣瓶及控制空氣瓶足夠空氣壓力
C.調(diào)節(jié)冷卻水溫度
D.保證正常的掃氣溫度

2.單項(xiàng)選擇題在大型船用柴油機(jī)備車過程中對滑油系統(tǒng)預(yù)熱的常用方法是()。

A.啟動(dòng)滑油分油機(jī)進(jìn)行分油預(yù)熱
B.在滑油循環(huán)柜中蒸汽預(yù)熱
C.在滑油循環(huán)柜中電加熱器預(yù)熱
D.開啟滑油泵在管系中蒸汽預(yù)熱

3.單項(xiàng)選擇題指出下述在備車中對冷卻系統(tǒng)準(zhǔn)備中的錯(cuò)誤操作是()。

A.開啟缸套淡水循環(huán)泵
B.開啟海水循環(huán)泵
C.開啟活塞冷卻泵
D.開啟噴油器冷卻泵

4.單項(xiàng)選擇題在備車過程中下列各項(xiàng)工作不屬于燃油系統(tǒng)準(zhǔn)備工作的是()。

A.輕油日用油柜補(bǔ)油、預(yù)熱、放殘
B.啟動(dòng)低壓輸油泵系統(tǒng)驅(qū)氣
C.各燃油艙中燃油調(diào)駁
D.重油日用柜補(bǔ)油、預(yù)熱、放殘

5.單項(xiàng)選擇題在備車過程中,進(jìn)行盤車的主要目的是()。

A.檢查柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件及其軸系回轉(zhuǎn)靈活性 
B.利于氣缸油在缸壁均勻分布 
C.利于各軸承形成滑油膜 
D.檢查缸內(nèi)是否有水分

最新試題

在值班輪機(jī)員接到“緊急剎車”指令時(shí),首先采取的操作是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

曲軸箱爆炸的決定性因素是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

曲軸箱防爆門的作用是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)機(jī)型不同,氣缸蓋緊固螺母上緊到位的方法也不同,較常見的有:()Ⅰ.用液壓拉伸器根據(jù)壓力數(shù)值上緊Ⅱ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓伸長量上緊Ⅲ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓的應(yīng)力數(shù)值上緊Ⅳ.采用扭力扳手根據(jù)扭矩?cái)?shù)值上緊Ⅴ.根據(jù)氣缸蓋緊固螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)角度上緊

題型:單項(xiàng)選擇題

對于機(jī)械缺陷造成的敲缸,如沒有備件或無法修理時(shí),應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)柴油機(jī)燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時(shí)刻應(yīng)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱中,避免在剎車中同時(shí)向氣缸噴油的連鎖設(shè)備是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)掃氣箱滅火后,當(dāng)機(jī)器尚未冷卻之前,不能立即開啟掃氣箱門的主要原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題