A.啟動滑油分油機進行分油預熱
B.在滑油循環(huán)柜中蒸汽預熱
C.在滑油循環(huán)柜中電加熱器預熱
D.開啟滑油泵在管系中蒸汽預熱
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A.開啟缸套淡水循環(huán)泵
B.開啟海水循環(huán)泵
C.開啟活塞冷卻泵
D.開啟噴油器冷卻泵
A.輕油日用油柜補油、預熱、放殘
B.啟動低壓輸油泵系統(tǒng)驅(qū)氣
C.各燃油艙中燃油調(diào)駁
D.重油日用柜補油、預熱、放殘
A.檢查柴油機各運動部件及其軸系回轉(zhuǎn)靈活性
B.利于氣缸油在缸壁均勻分布
C.利于各軸承形成滑油膜
D.檢查缸內(nèi)是否有水分
A.觀察缸中是否存有水分
B.觀察缸中是否存有漏油
C.檢查啟動系統(tǒng)工作狀態(tài)
D.以上全部
A.主機處于隨時使用狀態(tài)
B.應(yīng)急設(shè)備處于工作狀態(tài)
C.動力裝置處于隨時使用狀態(tài)
D.輔助設(shè)備處于隨時使用狀態(tài)
最新試題
當柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是()。
當船舶避碰而要求低速柴油主機采用緊急剎車時,其剎車原理是()。
船舶主柴油機當發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應(yīng)急措施有()。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火
對于機械缺陷造成的敲缸,如沒有備件或無法修理時,應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()。
V型柴油機在拆裝活塞時,最容易出現(xiàn)的損傷是()。
柴油機掃氣箱著火的原因是()。
柴油機曲軸箱爆炸的決定因素是()。
柴油機掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.滑油壓力下降Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過熱Ⅲ.噴油器霧化不良Ⅳ.噴油定時過遲Ⅴ.掃氣箱污垢過多Ⅵ.噴油器滴漏
在值班輪機員接到“緊急剎車”指令時,首先采取的操作是()。
曲軸箱爆炸的基本條件是()。