A.仍然保留在啟動閥的控制空氣腔內(nèi)
B.排入大氣
C.與啟動空氣一起進(jìn)入氣缸
D.回到空氣分配器中
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A.仍然保留在啟動閥的控制空氣腔內(nèi)
B.排入大氣
C.與啟動空氣一起進(jìn)入氣缸
D.回到空氣分配器中
關(guān)于單氣路控制式氣缸啟動閥特點(diǎn)的論述正確的是()。
Ⅰ.開、關(guān)迅速
Ⅱ.啟動空氣耗量多
Ⅲ.能兼顧啟動和制動兩方面要求
Ⅳ.結(jié)構(gòu)簡單
Ⅴ.采用平衡式啟動閥
Ⅵ.啟閥活塞為分級式活塞
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
A.單級活塞式啟動閥
B.平衡活塞式啟動閥
C.錐形活塞式啟動閥
D.分級活塞式啟動閥
A.閥盤與閥座撞擊小
B.兼顧啟動與制動要求
C.不易發(fā)生燃?xì)獾箾_現(xiàn)象
D.啟閥活塞面積大,開關(guān)迅速
A.單級活塞式啟動閥
B.平衡活塞式啟動閥
C.分級活塞式啟動閥
D.錐形活塞式啟動閥
最新試題
柴油機(jī)由正車換成倒車時,必須具備的條件是()。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,發(fā)現(xiàn)某一缸啟動空氣管發(fā)熱,其原因是()造成的。
單凸輪液壓差動換向機(jī)構(gòu)在換向時的正確動作是()。
曲軸轉(zhuǎn)角信號的測量一般利用()。
啟動手柄推至啟動位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動,可能的故障有()。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
關(guān)于二沖程柴油機(jī)的換向條件,()說法是不適宜的。
四沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時,下列說法正確的是()。
采用雙凸輪換向的柴油機(jī)具有()。
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實(shí)現(xiàn)單凸輪差動換向條件中,()說法是不正確的。
通常二沖程直流掃氣式柴油機(jī)換向時不需要換向的部件有()。