單項(xiàng)選擇題一般情況下,機(jī)油消耗與燃油消耗比值為0.5%—1%為正常,如果該比值大于(),則為機(jī)油消耗過多。

A、1%
B、0.5%
C、0.25%
D、2%


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)排放的主要有害物質(zhì)有()。

A、炭煙
B、CO2
C、CO
D、N2

2.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)點(diǎn)火過早異響的現(xiàn)象是()。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)響聲不變化 
B、單缸斷火響聲不減弱 
C、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高、負(fù)荷越大,響聲越強(qiáng)烈 
D、變化不明顯

3.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難現(xiàn)象表現(xiàn)為:利用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)();排氣管沒有煙排出。

A、聽不到爆發(fā)聲
B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲
C、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻
D、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)啟動(dòng)困難,應(yīng)從()、燃油霧化、壓縮終了時(shí)的汽缸壓力溫度等方面找原因。

A、噴油時(shí)刻
B、手油泵
C、燃油輸送
D、噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器

5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)加速發(fā)悶,轉(zhuǎn)速不易提高的原因是()。

A、火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)
B、少數(shù)缸不工作
C、空氣濾清器堵塞
D、排氣系統(tǒng)阻塞

最新試題

電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。

題型:單項(xiàng)選擇題

轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。

題型:單項(xiàng)選擇題

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

題型:單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

題型:單項(xiàng)選擇題

汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。

題型:單項(xiàng)選擇題

輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

題型:單項(xiàng)選擇題

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。

題型:單項(xiàng)選擇題

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題