單項選擇題車削或磨削氣閥或閥座時必須進行找正,否則會造成()。
A.氣閥和閥座不能安裝
B.氣閥和閥座不能密封
C.氣閥卡死
D.氣閥不能旋轉
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1.單項選擇題氣閥閥面和座面損傷較重時一般所選修理工藝及先后次序應是()。
A.車削(或磨削)、加粗研磨砂對研、加細研磨砂對研、加滑油對研
B.加細研磨砂對研、加滑油對研
C.車削、加滑油對研
D.車削、加粗研磨砂對研
2.單項選擇題關于氣閥與閥座的修理說法錯誤的是()。
A.如需更換,閥與閥座應同時更換
B.厚度不足需更換
C.嚴重燒蝕需更換
D.翹曲嚴重需更換
3.單項選擇題廢氣在渦輪機噴嘴環(huán)內流動過程中,其工作參數(shù)變化情況是()。
A.壓力上升,速度下降
B.壓力和速度都上升
C.壓力下降,速度上升
D.壓力和速度都下降
4.單項選擇題在磨削氣閥和閥座時正確的操作是()。
A.依據閥座角度磨削
B.依據閥面角度磨削
C.依據磨具角度磨削
D.分別依據閥面和閥座角度磨削
5.單項選擇題關于氣閥與閥座的密封面說法錯誤的是()。
A.對研后的閥線必須是連續(xù)的
B.密封面越寬越好
C.隨使用時間加長,密封面寬度增加
D.密封面上允許有不切斷閥線的坑點
最新試題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)()。
題型:單項選擇題
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
題型:單項選擇題
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
題型:單項選擇題
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是()。
題型:單項選擇題
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是()
題型:單項選擇題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質是()。
題型:單項選擇題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
題型:單項選擇題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是()
題型:單項選擇題