單項(xiàng)選擇題發(fā)電機(jī)就車測(cè)試時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在（）運(yùn)轉(zhuǎn)。
A、800轉(zhuǎn)/分
B、1000轉(zhuǎn)/分
C、1500轉(zhuǎn)/分
D、2000轉(zhuǎn)/分
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1.單項(xiàng)選擇題實(shí)驗(yàn)中將小功率燈泡接于電路中，可以判斷調(diào)節(jié)器的（）。
A、功率
B、管壓降
C、搭鐵形式
D、調(diào)步頻率
2.單項(xiàng)選擇題用萬用表測(cè)量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間電阻判斷調(diào)節(jié)器的（）。
A、動(dòng)態(tài)檢測(cè)法
B、靜態(tài)檢測(cè)法
C、空載檢測(cè)法
D、負(fù)載檢測(cè)法
3.單項(xiàng)選擇題接通電路，測(cè)量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過低（小于0.6V），說明三極管（）。
A、短路
B、斷路
C、搭鐵
D、良好
4.單項(xiàng)選擇題GST—3U型萬能試驗(yàn)臺(tái)，主軸轉(zhuǎn)速為（）。
A、800轉(zhuǎn)/分
B、1000轉(zhuǎn)/分
C、3000轉(zhuǎn)/分
D、200~2500轉(zhuǎn)/分
5.單項(xiàng)選擇題選擇免維護(hù)電池的原則，主要有按需選擇、安全、（）三方面考慮。
A、價(jià)格
B、性能
C、壽命
D、性價(jià)比
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題