A．壓在閥盤上
B．壓在閥桿上
C．壓在彈簧盤上
D．壓在搖臂上
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A．閥的啟閉撞擊疲勞斷裂
B．溫度過高膨脹斷裂
C．氣閥間隙小膨脹斷裂
D．熱應(yīng)力過大而拉斷
A．挺桿彎曲
B．凸輪工作面磨損
C．凸輪軸向下彎曲
D．凸輪軸向凸輪工作段方向彎曲
A．滑油高溫結(jié)焦
B．中心線不正
C．燃燒發(fā)生后燃
D．高溫腐蝕
A．撞擊
B．燒蝕
C．滑油高溫結(jié)炭
D．間隙過大
A．材料選擇不當(dāng)
B．彈簧振動
C．熱處理不符合要求
D．銹蝕
最新試題
單獨增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)，它主要在下述（）工況時使用。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是（）。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）
引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有（）。①擴(kuò)壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進(jìn)、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進(jìn)氣濾器臟堵。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機(jī)；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況下發(fā)生喘振。
柴油機(jī)增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器，能使柴油機(jī)（）。①降低油耗率；②降低機(jī)械負(fù)荷；③降低熱負(fù)荷；④提高功率；⑤提高進(jìn)氣密度；⑥消除后燃。