A、飛輪
B、離合器從動盤
C、踏板自由行程
D、離合器壓盤
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你可能感興趣的試題
A、齒輪嚙合不良或損壞
B、第二軸后軸承松曠或損壞
C、齒輪間隙過小引起的
D、第二軸前軸承損壞
A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常
B、打開點火開關,將它置于ON位置,但不要啟動發(fā)動機
C、按下超速擋開關,使之置于ON位置
D、根據自動變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼
A、縱橫拉桿或轉向機構松曠
B、鋼板彈簧U形螺栓松曠
C、輪轂軸承松曠或轉向節(jié)與主銷松曠
D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損
A、失速
B、加
C、失速、加速均不對
D、失速、加速均正確
A、混合氣過濃
B、消聲器失效
C、爆震
D、混合氣過濃、消聲器失效、爆震均正確
最新試題
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現剛性撞擊聲,可能的原因是()。
電動輸油泵中設置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
轉向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應更換襯套。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調整不當引起的。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結構相對復雜。
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。
發(fā)動機溫度過高則容易產生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。