A.44°~46°
B.30°~42°
C.38°~42°
D.50°~55°
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A.30
B.60
C.90
D.100
A.風(fēng)扇傳動帶有無松弛打滑現(xiàn)象
B.蓄電池電解液濃度是否過濃
C.電刷與滑環(huán)接觸情況
D.調(diào)節(jié)器觸點是否燒蝕
A.公民
B.人民
C.勞動者
D.工人階級
A.水平
B.垂直
C.傾斜
D.任意
A.發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中逐漸熄火
B.發(fā)動機動力下降,溫度升高,油耗增大
C.怠速不穩(wěn),發(fā)動機抖動
D.急加速時,有時有“回火”、“放炮”現(xiàn)象
最新試題
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。