A.裂紋
B.銹斑
C.水垢
D.光亮的孔穴
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A.液體動壓潤滑
B.液體靜壓潤滑
C.邊界潤滑
D.全液膜潤滑
A.0.1mm/kh
B.0.01~0.03mm/kh
C.0.3~0.5mm/kh
D.0.05mm/kh
A.0.01~0.03mm/kh
B.0.03~0.05mm/kh
C.0.05~0.08mm/kh
D.0.08~0.1mm/kh
A.高于燃油中釩和鈉燃燒產(chǎn)物的熔點(diǎn)
B.低于燃油中釩和鈉燃燒產(chǎn)物的熔點(diǎn)
C.高于燃油中硫燃燒產(chǎn)物的露點(diǎn)
D.低于燃油中硫燃燒產(chǎn)物的露點(diǎn)
A.增大缸套壁厚
B.冷卻水平順
C.減小缸套軸向支撐距離
D.減小活塞與缸套間隙
最新試題
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是()。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機(jī)酸腐蝕II.電化學(xué)腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
刮削修理厚壁軸瓦時(shí),下列要求不正確的是()。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。