我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班輪機(jī)員在判斷機(jī)電設(shè)備發(fā)生下列哪些情況時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告輪機(jī)長（）。
Ⅰ、推進(jìn)機(jī)械遭到破壞；
Ⅱ、監(jiān)視系統(tǒng)遭到破壞；
Ⅲ、調(diào)節(jié)系統(tǒng)遭到破壞。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，船上應(yīng)做好（），接受（）檢查。
Ⅰ、船員工作時(shí)間和休息時(shí)間的記錄；
Ⅱ、應(yīng)將值班安排表張貼在顯而易見處；
Ⅲ、船級社檢查；
Ⅳ、海事機(jī)構(gòu)。

我國《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班輪機(jī)員如有理由認(rèn)為接班的高級船員不能有效的履行其職責(zé)（）。
Ⅰ、則不應(yīng)交班；Ⅱ、應(yīng)報(bào)告輪機(jī)長；Ⅲ、應(yīng)報(bào)告船長。

船員調(diào)動交接班制度規(guī)定，交接時(shí)雙方必須共同到現(xiàn)場進(jìn)行交接的是（）。
Ⅰ、操縱控制裝置的位置、使用方法，操作時(shí)容易發(fā)生的錯(cuò)誤；
Ⅱ、監(jiān)測指示儀表的位置、工況數(shù)據(jù)；Ⅲ、油、水艙柜的分布、容量和殘留量（即死油死水）；
Ⅳ、本船或本部門制訂的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定；
Ⅴ、本部門總的技術(shù)狀況和存在的主要問題。

船員調(diào)動交接班制度規(guī)定，交接時(shí)應(yīng)詳細(xì)交接并作交接記錄的是（）。
Ⅰ、現(xiàn)存問題；
Ⅱ、遺留問題；
Ⅲ、正在進(jìn)行尚未結(jié)束的工作；
Ⅳ、重要待辦事項(xiàng)。