A.一定時(shí)間內(nèi)的平時(shí)工作小時(shí)最長(zhǎng)每天不應(yīng)超過(guò)12小時(shí)
B.工作小時(shí)可以不計(jì)必需的日常工作,如就餐替人或正常交接班所需的額外時(shí)間
C.在緊急、操演及特殊情況時(shí),應(yīng)保持規(guī)定的對(duì)休息時(shí)間要求
D.船上應(yīng)做好船員工作小時(shí)和休息時(shí)間的記錄
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A.一定時(shí)間內(nèi)的平時(shí)工作小時(shí)最長(zhǎng)每天不應(yīng)超過(guò)12小時(shí)
B.工作小時(shí)可以不計(jì)必需的日常工作,如就餐替人或正常交接班所需的額外時(shí)間
C.每周提供的休息時(shí)間不得少于70小時(shí)
D.船上應(yīng)做好船員工作小時(shí)和休息時(shí)間的記錄以備船級(jí)社檢查
A.兩段/7小時(shí)
B.兩段/6小時(shí)
C.三段/5小時(shí)
D.三段/4小時(shí)
A.視覺(jué)和講話能力
B.視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)
C.聽(tīng)覺(jué)和講話能力
D.視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和講話能力
A.55/60
B.55/65
C.60/63
D.60/65
A.16周歲
B.18周歲
C.20周歲
D.22周歲
最新試題
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,所有值班船員在()必須有至少()的休息時(shí)間。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中,直通電話常用在()之間的聯(lián)絡(luò)。
在人員不足的情況下,輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí),應(yīng)與()協(xié)商。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí),應(yīng)()。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知,事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān),輪機(jī)長(zhǎng)要充分認(rèn)識(shí)和理解這一點(diǎn),才能有效避免事故?!吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的()。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后,或在做過(guò)重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)值班水手和值班機(jī)工適任證書者,年齡不小于()。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求:女性船員小于()周歲,男性船員小于()周歲。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng),正確的說(shuō)法是()。