按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求,船舶在下列哪些情況下應(yīng)進行報告()。
Ⅰ.有毒物質(zhì)的超標排放或可能排放;
Ⅱ.包裝形式的有毒物質(zhì)的排放或可能排放;
Ⅲ.船長15m及以上船舶發(fā)生影響安全的故障或損壞。
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
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你可能感興趣的試題
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求,船舶在下列哪些情況下應(yīng)進行報告()。
Ⅰ.油類的超標排放;
Ⅱ.有毒物質(zhì)的可能排放;
Ⅲ.船長15m及以上船舶發(fā)生導(dǎo)致影響航行安全的損壞、失靈或故障。
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.議定書Ⅰ的名稱
B.附則Ⅳ的名稱
C.附則Ⅱ的名稱
D.附則Ⅰ的名稱
A.議定書Ⅰ
B.附則Ⅳ
C.議定書Ⅱ
D.附則Ⅴ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求,船長15m及以上船舶在下列哪些情況下應(yīng)進行報告()。
Ⅰ.發(fā)生影響船舶安全的損壞;
Ⅱ.發(fā)生影響船舶安全的失靈或故障;
Ⅲ.發(fā)生導(dǎo)致影響船舶航行安全的損壞;
Ⅳ.發(fā)生導(dǎo)致影響船舶航行安全的失靈或故障。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》議定書Ⅰ的要求,船長15米及以上船舶在下列哪些情況下應(yīng)進行報告()。
Ⅰ.發(fā)生碰撞、擱淺、火災(zāi)或爆炸;
Ⅱ.發(fā)生浸水和貨物移動;
Ⅲ.發(fā)生操舵或推進裝置的失靈或故障;
Ⅳ.發(fā)生發(fā)電系統(tǒng)和主要導(dǎo)航設(shè)備的失靈或故障。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點,船舶常速前進,向任意一舷操滿舵,當航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
下列屬于船長履行船舶污染責(zé)任是()。①進出港簽證責(zé)任②接受主管機關(guān)的證書查驗、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
中間檢驗與年度檢驗相比較()。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
系單浮筒時,隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當放長。
船舶采用倒車制動的方法適用于()。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時,其恢復(fù)平衡的能力稱為()。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。