A.必須經(jīng)營航空快件傳送業(yè)務(wù)
B.必須是空運(yùn)企業(yè)
C.必須是國際民用航空組織的成員
D.必須是國際貨物發(fā)貨人協(xié)會的成員
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A.國際民用航空組織
B.國際航空運(yùn)輸協(xié)會
C.國際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會
D.國際貨物協(xié)會
A.不僅適用于鐵路運(yùn)輸,也可用于其他運(yùn)輸方式
B.代表貨物所有權(quán)
C.香港收貨人的提貨憑證
D.依據(jù)供港貨物委托書和國內(nèi)鐵路運(yùn)單的領(lǐng)貨憑證簽發(fā)
E.僅適用于鐵路運(yùn)輸
A.海運(yùn)提單
B.補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單
C.聯(lián)運(yùn)單
D.添付文件
A.商務(wù)記錄
B.特殊作業(yè)記錄
C.發(fā)送記錄
D.普通記錄
E.技術(shù)記錄
A.運(yùn)單
B.貨物交接單
C.補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單
D.貨物到達(dá)通知單
E.提單
最新試題
按我國海商法的規(guī)定,在海商保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)人不得要求解除保險(xiǎn)合同的情況是()。
施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別主要是()。
船舶在航行中,由于意外或異常原因觸及水底障礙物并被阻留一定時(shí)間,失去進(jìn)退自由狀態(tài)稱為()。
下列原因中,一般不能引起保險(xiǎn)合同解除的是()。
下列保險(xiǎn)中屬于農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)是()。
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損后,保險(xiǎn)賠償?shù)那闆r可以是()。
損失發(fā)生的不確定性稱為()。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是()。
如果火宅保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是火災(zāi)、雷電、爆炸,那么下列情況中,保險(xiǎn)公司不賠的是()。
1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款,多承保的意外事故是()。