單項(xiàng)選擇題當(dāng)基礎(chǔ)埋深較大時(shí)，最常見的破壞形態(tài)是（）。

A.整體剪切破壞
B.局部剪切破壞
C.沖切破壞


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題發(fā)生整體剪切破壞時(shí)的荷載為（）。

A.臨塑荷載
B.極限荷載
C.臨界荷載

2.單項(xiàng)選擇題最能反映土的強(qiáng)度特征的理論是（）理論。

A.廣義崔卡斯
B.摩爾-庫侖理論
C.廣義米賽斯

3.單項(xiàng)選擇題研究土的強(qiáng)度和變形性質(zhì)的最一般的實(shí)驗(yàn)方法是（）。

A.錘擊試驗(yàn)
B.滲水試驗(yàn)
C.三軸試驗(yàn)

4.單項(xiàng)選擇題砂土在剪切過程中是否出現(xiàn)剪脹和剪縮，主要取決于它的（）。

A.初始孔隙比
B.顆粒結(jié)構(gòu)
C.臨界孔隙比

最新試題

荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

題型：判斷題

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

測量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

題型：多項(xiàng)選擇題

連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評(píng)定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。

題型：多項(xiàng)選擇題