為了使機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)等級與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng)，我國采用飛行區(qū)等級代碼和等級代字來表征民航運(yùn)輸機(jī)場飛行區(qū)等級，表征機(jī)場飛行區(qū)對航空器的接納能力，對于4F機(jī)場，其飛行區(qū)等級代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場地長度應(yīng)（）米。

按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定，機(jī)場作為航空運(yùn)輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分，以下內(nèi)容中不屬于機(jī)場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是（）

B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型？（）

現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范？（）

中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中，哪些部門的職能是行政決策？（）

下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。

據(jù)國際機(jī)場協(xié)會（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國際航空運(yùn)輸協(xié)會規(guī)定北京首都機(jī)場的機(jī)場代碼簡稱為（）

現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。

根據(jù)跑道運(yùn)行類型，機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域障礙物限制面主要包括進(jìn)近面、過渡面、錐形面、內(nèi)水平面、內(nèi)過渡面和復(fù)飛面等限制面，其中內(nèi)水平面是高出機(jī)場高程（）米的一個水平面。

按照先后順序，農(nóng)林航空作業(yè)實(shí)施第一步是（）。