A.繼續(xù)使用假設
B.公開市場假設
C.折舊假設
D.清算假設
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A.重置成本標準
B.現(xiàn)行市價標準
C.收益現(xiàn)值標準
D.清算價格標準
A.私家車
B.出租車
C.抵押車輛
D.破產(chǎn)車輛
A.以現(xiàn)時的新車市場價格為依據(jù)
B.以現(xiàn)時的二手車市場價格為依據(jù)
C.受市場的約束條件較弱
D.受市場的約束條件較強
A.使用年限法
B.行駛里程法
C.部件鑒定法
D.整車觀測法
A.二手車實體貶值
B.二手車實體有形損耗
C.二手車功能性貶值
D.二手車經(jīng)濟性貶值
A.4S店
B.二手車交易市場
C.私家用戶
D.互聯(lián)網(wǎng)
A.超額利潤
B.二手車技術(shù)狀況
C.二手車現(xiàn)值價格
D.折現(xiàn)率
A.被評估二手車必須是經(jīng)營性車輛
B.繼續(xù)經(jīng)營的預期收益可以預測而且必須能夠用貨幣金額來表示
C.二手車購買者獲得預期收益所承擔的風險也可以預測并用貨幣表示
D.被評估二手車預期獲利年限可以預測
A.評估價格折扣法
B.比較評估法
C.模擬拍賣法
D.競價法
A.二手車4S店
B.二手車經(jīng)紀公司
C.二手車市場
D.二手車拍賣
最新試題
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
()是純電動車的“心臟”,其為整車提供動力。
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設計、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
以下哪個參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力?()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
國內(nèi)外已有汽車進行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動機總成廠家和變速箱總成廠家。
汽車()開發(fā)和生產(chǎn)制造整車,處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。