A.生產(chǎn)與消費(fèi)的矛盾
B.資金富裕和短缺的矛盾
C.生產(chǎn)與流通的矛盾
D.信貸與儲蓄的矛盾
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A.高性價比
B.高價值轉(zhuǎn)移
C.高度關(guān)聯(lián)
D.高就業(yè)安置率
A.多元化
B.現(xiàn)代化
C.“環(huán)保”化
D.國際化
A.燈體內(nèi)部很快烤黃
B.反射鏡鍍鋁層、飾圈鍍層起殼、變形
C.粘膠開裂,燈泡插座融化,嚴(yán)重的導(dǎo)致線束短路
D.火災(zāi)
A.附件松動
B.附件脫落
C.通氣孔受潮
D.線束插件等部位受潮
A.爆燃
B.怠速不穩(wěn)
C.缺火
D.喘抖
A.IGT信號是ECU發(fā)送給點火模塊的點火控制信號
B.無IGT信號則無高壓火
C.IGT信號是ECU自動產(chǎn)生的
D.以上選項都不正確
A.怠速和小負(fù)荷工況
B.中等負(fù)荷工況
C.大負(fù)荷工況
D.全負(fù)荷工況
A.企業(yè)無論提價還是降價,都會對購買者、競爭者、中間商等產(chǎn)生影響
B.商品的提價,一定會導(dǎo)致需求量的下降
C.需求彈性大的商品降價有可能因消費(fèi)者的等待心理及對產(chǎn)品的誤解而使銷售額增加難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)
D.一般說來,顧客對價值較高、購買頻率也較高的商品價格變動反應(yīng)較為敏感
A.單點噴射
B.連續(xù)噴射
C.間歇噴射
D.多點噴射
A.技術(shù)
B.職能
C.硬件設(shè)施
D.服務(wù)的滿意度
最新試題
國內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。
客戶坐在洽談區(qū)時,汽車銷售人員可以()
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是()
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是()
以下屬于插電混合式混合動力汽車充電模式的是()
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動形式。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息,只保留能支持其態(tài)度和信念的信息,這屬于感知階段的()
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是()