A.海盜行為導(dǎo)致的全部損失
B.碰撞導(dǎo)致的被保險船舶所載貨物損失
C.共同海損和救助
D.火災(zāi)導(dǎo)致的部分損失
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A.部分損失險
B.碰撞責(zé)任險
C.共同海損險
D.一切險
A.船體的物質(zhì)損失
B.共同海損、救助及施救費用
C.各種船舶及相關(guān)利益
D.第三者責(zé)任
A.機(jī)動車輛被盜竊,滿60天未查明下落的全車損失
B.保險車輛被盜竊期間車上附屬設(shè)備的丟失
C.非全車遭盜竊情況中車上零部件備被盜竊
D.租憑車輛與承租人同時失蹤
A.人身損害中的經(jīng)濟(jì)損失
B.人身損害中的精神損害
C.財產(chǎn)損失中的直接損失
D.財產(chǎn)損失中的間接損失
A.在賠款金額經(jīng)保險合同雙方確認(rèn)后,保險人在30天內(nèi)一次賠償結(jié)案
B.經(jīng)索賠文件審核無誤后,保險人應(yīng)按車輛損失險、施救費用、第三者責(zé)任險分別計算賠償金額
C.投保時按被保險機(jī)動車的行車購置價確定保險金額的,發(fā)生全部損失時,保險金額高于保險事故發(fā)生時被保險機(jī)動車實際價值的,按保險事故發(fā)生時被保險機(jī)動車的實際價值計算賠償
D.被保險機(jī)動車方在事故中負(fù)主要事故責(zé)任的,事故責(zé)任比例為70%
最新試題
入賬保費賠付率是一定時期內(nèi)賠款支出與該時期入賬保費的比率。
董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的事項包括()
以下哪項可以作為公眾責(zé)任保險的附加險()
一個月收入為3000元的投保人,為他人購買了保險金額為100萬元的人壽保險時,保險金額無需得被保險人書面同意。
侵權(quán)行為和違約行為是被保險人向受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任的行為基礎(chǔ)。
道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目()
激將法是促成簽單的方法中的一種。
設(shè)定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔(dān)機(jī)制。
根據(jù)風(fēng)險調(diào)查及風(fēng)險評估的結(jié)果,原則上不應(yīng)該承保()
一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風(fēng)險低限額,低風(fēng)險高限額”的原則。