A.車務(wù)
B.機(jī)務(wù)
C.工務(wù)
D.電務(wù)
E.車輛
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A.規(guī)定重量
B.長(zhǎng)度
C.符合編掛條件的車列
D.掛有機(jī)車
E.規(guī)定的列車標(biāo)志
A.定點(diǎn)
B.定線
C.定車次
D.定時(shí)
E.定價(jià)
A.規(guī)定重量
B.規(guī)定長(zhǎng)度
C.編成車列
D.掛有機(jī)車
E.規(guī)定列車標(biāo)志
A.鐵路法》
B.鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》
C.鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》
D.鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
E.車站列車工作細(xì)則》
A.特大事故
B.重大事故
C.大事故
D.一般事故
E.險(xiǎn)性事故
最新試題
動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
鐵路電務(wù)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
()是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國家。
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車組車型的有()。
列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率,減少動(dòng)車組數(shù)量。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
車站內(nèi)主要設(shè)施包括()。
中間站被稱為“列車工廠”。
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有()。