A.110
B.36
C.220
D.360
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A.5
B.10
C.15
D.20
A.完全
B.機(jī)車(chē)信號(hào)
C.調(diào)車(chē)
D.目視
A.與TCR單元有數(shù)據(jù)通信
B.與TCR單元無(wú)數(shù)據(jù)通信
C.該模塊工作正常
D.該模塊工作異常
A.27.095
B.27.5
C.29.7
D.11.4
A.1
B.1.5
C.2
D.2.5
最新試題
200C型車(chē)載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
300T車(chē)載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換（）
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
下面哪類(lèi)總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備（）
GSM-R手持終端設(shè)備根據(jù)使用環(huán)境的不同可分為（）
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車(chē)輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
200C型車(chē)載設(shè)備常用1、2、3級(jí)制動(dòng)輸出由（）共同完成。
DMI在列車(chē)處于完全監(jiān)控模式時(shí)，會(huì)顯示下列哪些信息（）
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行速度，可靠地防止事故。