A、增大承簧臺(tái)橫向跨度
B、采用旁承載荷
C、空氣彈簧及A、B兩項(xiàng)
D、空氣彈簧
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A、與它的壓縮量成正比
B、是固定不變的
C、與它上下移動(dòng)速度正比
D、與它上下移動(dòng)速度的平方成正比
A、兩側(cè)梁間靠近與橫梁交接處
B、兩側(cè)梁最外端靠近與內(nèi)外端梁交接處
C、兩側(cè)梁轉(zhuǎn)向架軸距處
D、兩側(cè)梁任意部位均可
A、脫軌
B、傾覆
C、燃軸
D、切軸
A、立即摘車(chē)處理
B、可繼續(xù)運(yùn)行使用
C、允許低速運(yùn)行到終點(diǎn)站更換
D、允許在空氣彈簧無(wú)氣狀態(tài)下低速運(yùn)行到終點(diǎn)站更換
A、≤114mm
B、114~124mm
C、120~127mm
D、≥124mm
最新試題
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說(shuō)法是正確的()。
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
大批量生產(chǎn)的貨車(chē)滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車(chē)間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來(lái)控制。正確的是()。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。
廣州地鐵1號(hào)線車(chē)輛電機(jī)安裝形式為()
對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
判斷全自動(dòng)車(chē)鉤連接,下列描述正確的是()。