A.抱軸式
B.半懸式
C.全懸式
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A.Cv2,Cv3
B.Cv3,制動缸壓力C
C.Cv2,制動缸壓力C
D.Cv1,Cv2
A.6.0,壓力開關(guān)B08
B.6.0,壓力開關(guān)B07
C.7.0,壓力開關(guān)B08
D.7.0,壓力開關(guān)B07
A.制冷劑不足
B.空氣過濾器積灰堵塞
C.冷凝風(fēng)機(jī)不能正常運(yùn)行
D.膨脹閥進(jìn)口有堵塞
A.臨界溫度要低
B.單位容積壓縮功小
C.熱導(dǎo)率低
D.絕熱指數(shù)低
A.當(dāng)車輛連接時,所有電氣列車線(DC110V)應(yīng)自動接合
B.當(dāng)車輛解鉤時,所有電氣列車線(DC110V)應(yīng)自動分離
C.當(dāng)車鉤已連掛時,相關(guān)的車鉤繼電器應(yīng)得電
D.當(dāng)車鉤已解鉤時,相關(guān)的車鉤繼電器應(yīng)共電
最新試題
大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前,其軸頸表面不需潤滑,即可組裝。
編制小組生產(chǎn)計劃包括生產(chǎn)作業(yè)計劃和各項消耗定額計劃兩個方面的內(nèi)容。
廣州地鐵1號線車輛電機(jī)安裝形式為()
ZG230-450號鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時,列車不能動車,這一功能是由來實現(xiàn)的。正確的是()。
實行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計劃。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時定額,應(yīng)以經(jīng)驗統(tǒng)計與技術(shù)測量相結(jié)合的方法制定。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。