A.兩室支架法
B.爬模法
C.滑模法
D.翻模法
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A.不宜使用火山灰質(zhì)磚酸鹽水泥
B.粗集料宜釆用連續(xù)級配
C.應(yīng)摻入泵送劑或減水劑
D.不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻含料
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾壓
B.備料→平整→靜壓→推平→碾壓→切邊→平整
C.備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓
D.備料→推平→靜壓→平整→碾壓→平整→切邊
A.SMA
B.AM
C.AC-16
D.OGFC
A.水泥穩(wěn)定碎石基層
B.貫入式瀝青碎石基層
C.二灰碎石基層
D.石灰穩(wěn)定土基層
最新試題
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求,正確為()。
某路段長500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法,正確的是()。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。