單項(xiàng)選擇題在奧迪車(chē)系車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線和舒適系統(tǒng)CAN總線分別屬于（）網(wǎng)絡(luò)。
A.CAN/C、CAN/B
B.CAN/B、CAN/A
C.CAN/A、CAN/B
D.CAN/B、CAN/C
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1.單項(xiàng)選擇題CAN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)不分主從為（）通信方式。
A.串行
B.并行
C.混合
D.都不正確
2.單項(xiàng)選擇題CAN的直接通信距離最遠(yuǎn)可（）km。
A.10
B.20
C.30
D.50
3.單項(xiàng)選擇題串行通信時(shí)，若每秒傳送120個(gè)字符，每個(gè)字符為10個(gè)二進(jìn)制位，則波特率是（）bit/s。
A.120
B.1200
C.960
D.都不正確
4.單項(xiàng)選擇題按SAE的車(chē)上網(wǎng)絡(luò)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，LIN屬于汽車(chē)上的（）級(jí)網(wǎng)絡(luò)。
A.B
B.A
C.C
D.D
5.單項(xiàng)選擇題為了保證光信號(hào)的傳輸，在鋪設(shè)光纖時(shí)，安裝了防彎折裝置，用以保證最?。ǎ┑那拾霃?。
A.23mm
B.25mm
C.26mm
D.24mm
最新試題
為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CAN-L信號(hào)在總線空閑時(shí)的電壓約為2.5V，有信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在（）之間高頻波動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速CAN驅(qū)動(dòng)總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況，使用示波器測(cè)量CAN-High和CAN-Low的波形一致？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
串行傳輸時(shí)，在無(wú)調(diào)制的情況下波特率（）比特率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
介質(zhì)訪問(wèn)控制方式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)高速CAN-L對(duì)電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN總線故障查找，可以不使用示波器，只用（）和診斷儀來(lái)找到當(dāng)前車(chē)輛的總線故障。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題