對(duì)于條碼模糊不能被正確識(shí)讀的車(chē)輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。

以手工方式按車(chē)次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。

根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。

投遞格口尺寸為（），能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。

建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

總包最大重量不超過(guò)（）千克。

系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。

滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車(chē)輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱(chēng)之為“滯留”。