出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運(yùn)單。

按規(guī)定動作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。

根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。

總包最大重量不超過（）千克。

以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。

正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。

國際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。