A.改善斷路器的結(jié)構(gòu),避免發(fā)生重燃現(xiàn)象
B.斷路器加裝并聯(lián)電阻
C.利用避雷器保護(hù)
D.泄流設(shè)備的裝設(shè)
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由線性電感和電容構(gòu)成的振蕩回路,其參數(shù)C、L滿足()條件時(shí),可能產(chǎn)生諧振過電壓。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.甩負(fù)荷后原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器有一定慣性,短時(shí)間內(nèi)輸入原動(dòng)機(jī)的功率來不及減少,將使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高、電勢上升
B.正常運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)負(fù)荷為感性,負(fù)荷感性電流對(duì)發(fā)電機(jī)的主磁通起去磁作用,突然甩負(fù)荷時(shí),這種去磁效應(yīng)消失
C.而空載線路的電容電流對(duì)發(fā)電機(jī)主磁通起助磁作用,使發(fā)電機(jī)電勢升高,而自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器發(fā)揮作用需要時(shí)間,也導(dǎo)致線路電壓升高
A.在L、C串聯(lián)電路中,若容抗大于感抗,電路流過容性電流,它在電感上壓降與電容壓降相反,導(dǎo)致電容上電壓高于電源電壓
B.空載長線可看成無數(shù)個(gè)串聯(lián)的L、C回路,每個(gè)回路中的容抗一般遠(yuǎn)大于感抗,故線路上電壓高于電源電壓,且距線路首端越遠(yuǎn),電壓越高
C.在超高壓輸電系統(tǒng)中,多采用串聯(lián)電抗器補(bǔ)償線路電容電流以消弱電容效應(yīng)引起的電壓升高
D.工頻電壓從終端開始向首端按照余弦規(guī)律分布
A.中性點(diǎn)直接接地
B.中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地
C.并聯(lián)補(bǔ)償電容
A.兩健全相最大過電壓倍數(shù)為3.5
B.故障相上不存在振蕩過程,最大過電壓倍數(shù)等于2.0
C.兩健全相最大過電壓倍數(shù)為3.0
D.故障相上不存在振蕩過程,最大過電壓倍數(shù)等于2.5
最新試題
限制切空變過電壓的措施有()。
工頻電壓升高大都在空載或輕載條件下發(fā)生,此時(shí)操作過電壓易發(fā)生,它們可能同時(shí)出現(xiàn)、相互疊加。所以在設(shè)計(jì)超高壓電網(wǎng)絕緣時(shí),應(yīng)考慮它們的聯(lián)合作用。()
在具有雙端電源的線路中,線路合閘時(shí)若先合電源容量小的一側(cè),后合電源容量大的一側(cè),可以減弱電容效應(yīng)引起的工頻過電壓。()
消除或降低切斷空載線路過電壓采取的措施有()。
電壓等級(jí)在6~10KV 起主導(dǎo)作用的操作過電壓類型是()。
由線性電感和電容構(gòu)成的振蕩回路,其參數(shù)C、L滿足()條件時(shí),可能產(chǎn)生諧振過電壓。
諧振過電壓()。
限制線性諧振過電壓方法是使回路脫離諧振狀態(tài)或增加回路損耗。()
關(guān)于空載長線路電容效應(yīng)引起的工頻電壓升高,以下說法正確的是()。
當(dāng)發(fā)電機(jī)帶容性負(fù)載如空載線路時(shí),有可能引發(fā)的諧振過電壓為。()