A.紅色許可證
B.路票
C.行車日志
D.調(diào)度命令
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A.車站值班員
B.信號元
C.助理
D.列車調(diào)度員
A.××（次），××站引導(dǎo)接車，4道停車，注意引導(dǎo)信號
B.××（次），×道停車，注意引導(dǎo)信號
C.××（次），××站×道停車，引導(dǎo)接車，注意引導(dǎo)信號
D.××（次），×道停車，引導(dǎo)接車，注意引導(dǎo)信號
A.列車調(diào)度員命令
B.車站值班員命令
C.站長的命令
D.信號機的進行顯示
A.路票
B.路票副頁
C.綠色許可證
D.調(diào)度命令
A.助理調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.值班主任
D.貨運調(diào)度員
最新試題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。