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單項(xiàng)選擇題評價(jià)柴油機(jī)換氣質(zhì)量的參數(shù)不包括（）

A.殘余廢氣系數(shù)
B.充量系數(shù)
C.掃氣效率
D.增壓比

1.單項(xiàng)選擇題如圖，四沖程柴油機(jī)的氣閥式配氣機(jī)構(gòu)，當(dāng)進(jìn)氣凸輪處于如圖運(yùn)動狀態(tài)；此時(shí)活塞在（）

A.上止點(diǎn)前
B.上止點(diǎn)后
C.下止點(diǎn)前
D.下止點(diǎn)后

2.單項(xiàng)選擇題.廢氣流經(jīng)單級軸流式廢氣渦輪的工作葉輪時(shí)，壓力（），溫度（），流速（）

A.降低/提高/升高
B.升高/升高/升高
C.降低/降低/降低
D.升高/降低/降低

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于增壓技術(shù)和增壓系統(tǒng)的改進(jìn)與發(fā)展說法錯(cuò)誤的是（）

A.向高壓比、高效率及寬廣運(yùn)行范圍發(fā)展
B.定壓增壓只適合于氣缸數(shù)是三的整數(shù)倍的柴油機(jī)
C.開發(fā)“動力渦輪”，提高動力裝置效率
D.采用高效的增壓空氣中間冷卻器，降低進(jìn)入氣缸的新氣溫度

4.單項(xiàng)選擇題燃燒室部件中的（）采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)并在離燃燒室很近處用鉆孔冷卻，使較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和高效冷卻相結(jié)合，形成“薄壁強(qiáng)背”結(jié)構(gòu)。
①氣缸蓋；
②氣缸套；
③活塞。

A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③

5.單項(xiàng)選擇題以上、下止點(diǎn)為基準(zhǔn)，氣閥啟、閉時(shí)刻稱為（）

A.配氣定時(shí)
B.噴油定時(shí)
C.供油定時(shí)
D.起動定時(shí)