A.位置估計的誤差
B.搜尋單位的航行誤差
C.報警是在地面系統(tǒng)還是衛(wèi)星系統(tǒng)收到的
D.漂移因素
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A.RC
B.MCC
C.ITU
D.MSA
A.工作頻率
B.MCC
C.ITU
D.MSA
A.立即報告岸臺
B.盡快發(fā)送遇險確認(rèn)
C.立即轉(zhuǎn)發(fā)遇險報警
D.推遲發(fā)送遇險確認(rèn)
A.船舶進(jìn)水
B.船舶傾斜
C.船長指示
D.人員生命受威脅
A.Undesg,Disstress,F(xiàn)ire,F(xiàn)lood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift,Abandon
B.Undesg,Disstress,F(xiàn)ire,F(xiàn)lood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift,SART
C.Undesg,Disstress,F(xiàn)ire,F(xiàn)lood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift,EGC
D.Undesg,Disstress,F(xiàn)ire,F(xiàn)lood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點的是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()