A、1個(gè)鉚釘孔
B、2個(gè)鉚釘孔
C、3個(gè)鉚釘孔
D、4個(gè)鉚釘孔
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm
A、20mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm
A、0.3
B、0.5
C、0.8
D、1
A、20mm
B、50mm
C、200mm
D、300mm
A、0.3
B、0.5
C、0.9
D、100‰
最新試題
常用于車(chē)下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
對(duì)切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是()
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車(chē)間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。
廣州地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
常用制動(dòng)時(shí),中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來(lái)控制。正確的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
廣州地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛電機(jī)安裝形式為()
判斷全自動(dòng)車(chē)鉤連接,下列描述正確的是()。