A、月度計(jì)劃產(chǎn)品總產(chǎn)量/月度人均能完成產(chǎn)量
B、月度計(jì)劃產(chǎn)品總勞動(dòng)工時(shí)/月度人均在崗工時(shí)
C、月度產(chǎn)品裝配工序的總工時(shí)/每臺(tái)裝配節(jié)奏工時(shí)
D、月度計(jì)劃產(chǎn)品總勞動(dòng)工時(shí)/生產(chǎn)工人月時(shí)基數(shù)
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A、提高生產(chǎn)效率
B、提高出勤率
C、變非生產(chǎn)工時(shí)和浪費(fèi)工時(shí)為有效的生產(chǎn)工時(shí)
D、提高有效生產(chǎn)工時(shí)的生產(chǎn)效率
A、足夠的剛度和強(qiáng)度
B、良好的工藝性
C、很高的配合精度
D、可調(diào)整性
A、操作簡單且工作效率高
B、結(jié)構(gòu)簡單強(qiáng)度高
C、加工精度要求低
D、擴(kuò)力倍率大,自鎖性好
A.自鎖性較好
B.操作快速簡便
C.擴(kuò)力倍率大
D.在振動(dòng)工況下夾緊力穩(wěn)定
A、必須和其他機(jī)構(gòu)組合使用
B、可以單獨(dú)使用
C、不能改變作用力的方向
D、擴(kuò)力倍率大
最新試題
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計(jì)算值即可使用。
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對策表。
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為()
對于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí),設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。