單項選擇題普通柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲通常在多少分貝之間?()

A.70-80dB
B.91-94dB
C.100-120dB
D.130-140dB


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1.單項選擇題柴油機(jī)運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯,怠速也能聽到,高速時一般小時,單缸斷火聲響不變,此故障一般是()。

A.主軸承蓋曲軸栓松動;軸承徑向間隙過大;軸承潤滑不良,造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大,或凸輪磨損,頂動挺桿有跳動,氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲,軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠

2.單項選擇題柴油機(jī)運行,怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無關(guān),此故障原因一般是()。

A.主軸承蓋曲軸栓松動;軸承徑向間隙過大;軸承潤滑不良,造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大,或凸輪磨損,頂動挺桿有跳動,氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲,軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠

3.單項選擇題柴油機(jī)運行,怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速變化時聲響更大,發(fā)動機(jī)溫度上升時響聲不減,甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失,此故障原因一般是()。

A.主軸承蓋曲軸栓松動;軸承徑向間隙過大;軸承潤滑不良,造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大,或凸輪磨損,頂動挺桿有跳動,氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲,軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠

4.單項選擇題柴油機(jī)運行,轉(zhuǎn)速突變時,曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響,發(fā)動機(jī)有負(fù)荷時,聲響明顯,轉(zhuǎn)速越高,聲響越大單缸斷火,聲響無明顯變化,相臨兩缸同時斷火,聲音明顯減小,觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動機(jī)會伴隨抖動,此故障原因一般是()。

A.主軸承蓋曲軸栓松動;軸承徑向間隙過大;軸承潤滑不良,造成燒煅或脫落
B.氣門間隙過大,或凸輪磨損,頂動挺桿有跳動,氣門桿與導(dǎo)管磨損松曠
C.凸輪軸彎曲,軸徑與軸承松曠
D.活塞銷與座孔或連桿小頭銅襯套配合松曠

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柴油機(jī)在冬季使用時,蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重,其值不得低于()g/Cm3。

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柴油機(jī)運行,轉(zhuǎn)速突變時,曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響,發(fā)動機(jī)有負(fù)荷時,聲響明顯,轉(zhuǎn)速越高,聲響越大單缸斷火,聲響無明顯變化,相臨兩缸同時斷火,聲音明顯減小,觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動機(jī)會伴隨抖動,此故障原因一般是()。

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汽油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火,并容易熄火,稍拉節(jié)氣門,排氣管有明顯的“撲撲”聲,隨轉(zhuǎn)速提高消失,且發(fā)動機(jī)有熄火趨勢,這時若拉阻風(fēng)門動力顯著提高,揮霍聲音消除,故障原因一般是()。

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發(fā)電機(jī)運行時候各部分溫度過高,會加速(),縮短(),甚至?xí)鹗鹿?。所以,對運行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度,使其不超過最高允許溫度。

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