A、100kPa
B、140kPa
C、170kPa
D、200kPa
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A、(100±10)mm
B、(125±10)mm
C、(135±10)mm
D、(155±10)mm
A、(100±10)mm
B、(125±10)mm
C、(135±10)mm
D、(155±10)mm
A.減速充氣緩解
B.局部減壓
C.階段緩解
D.局部緩解
A、緊急放風(fēng)閥
B、緊急二段閥
C、加速緩解閥
D、副閥
A.6t
B.7t
C.8t
D.10t
最新試題
轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()。
JZ-7型空氣制動機(jī)自動制動閥手柄置于過充、運(yùn)轉(zhuǎn)位時,自動制動閥調(diào)整閥處于()。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗時,要求保壓60s,傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于()kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查,無漏泄。
HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA,表示機(jī)車大閘處于()位。
被測要素為輪廓要素時,箭頭指向一般均垂直于該要素,但對圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。
自動常用制動裝置在實行緊急制動()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。
轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()mm。
安裝JZ-7型空氣制動機(jī)的機(jī)車在運(yùn)行中,列車管泄漏量在1min 內(nèi)應(yīng)小于()。
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗時,其減壓量是5位減壓()。
CCBⅡ制動系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時,機(jī)車制動管不受()模塊壓力控制,但通過自動制動手柄仍可產(chǎn)生緊急制動作用。