A.有功功率
B.無功功率
C.視在功率
D.無法確定
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A.直流電壓
B.交流電壓
C.直流和交流電壓
D.不能確定
A.左至右
B.右至左
C.上至下
D.下至上
A.電流互感器
B.電壓互感器
C.變壓器
D.分壓器
A.0
B.∞
C.任意
D.滿刻度1/2
A.老化
B.擊穿
C.喪失
D.無變化
最新試題
皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于()時(shí)更換。
客車電氣綜合控制柜對(duì)整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)(),避免了由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果。
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu),主要包括()、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高,采用()冷卻。
TCP4-008/600(L)型DC11OV充電機(jī)微機(jī)板指示燈含義具有一定的含義:如果VLO亮,VL5亮。表示()
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的(),結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
激磁回路是()可控整流電路。
客車電氣綜合控制柜的控制方案以(),同時(shí)考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施,包括極端情況下的手動(dòng)應(yīng)急措施。
美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī),額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是()
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成()