A.低于設(shè)置值時,待并發(fā)電機人為啟動后,不能并車
B.高于設(shè)置值時,待并發(fā)電機人為啟動后,不能并車
C.低于設(shè)置值時,待并發(fā)電機自動啟動后,能夠并車
D.高于設(shè)置值時,待并發(fā)電機自動啟動后,不能并車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.管理應(yīng)急發(fā)電機的啟動、并車和解列
B.限制除船舶電力推進系統(tǒng)以外用電負載的電能使用
C.限制船舶電力推進系統(tǒng)的電能使用
D.對電力推進系統(tǒng)的電能進行實時調(diào)配和管理
A.半波型整流器;采用全控型器件
B.無源逆變型整流器;采用不可控型器件
C.有源逆變型整流器;采用全控型器件
D.有源逆變型整流器;采用半控型器件
A.整流變壓器副方有1套繞組,相電壓相差60度
B.整流變壓器副方有2套繞組,相電壓相差30度
C.整流變壓器副方有3套繞組,相電壓相差30度
D.整流變壓器副方有4套繞組,相電壓相差60度
A.多電平變流器
B.通用型變頻器
C.單電平變流器
D.PWM變頻器
A.SPWM控制
B.滯環(huán)跟蹤控制
C.SVPWM控制
D.轉(zhuǎn)差頻率控制
最新試題
空壓機的起停自動控制是用()元件實現(xiàn)的。
自動空氣開關(guān)可實現(xiàn)哪些保護?()1.過流保護2.過熱保護3.失壓保護4.遙控切斷5.逆功保護
三相異步電動機在接通電源剛被啟動的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動轉(zhuǎn)矩,此時的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是()和()。
在船舶計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,一般都配備不間斷電源(UPS),它在系統(tǒng)失電時,為計算機提供()電源。
配電板上的電壓表通過()與被測電路相連接。
配電板上的電流表通過()與被測電路相連接。
具有磁力啟動器的電動機其失壓保護是通過()完成的。
蓄電池的蓄電量的多少用()來測量。
三相船用電動機的絕緣等級B,電動機使用過程中發(fā)生了電動機溫升過高的故障現(xiàn)象,該現(xiàn)象為()。
單相電容電機調(diào)轉(zhuǎn)向哪種方法不正確()