A.通過在所有檔位設(shè)自保環(huán)節(jié)實現(xiàn)
B.設(shè)零壓繼電器,并在主令控制器零位檔設(shè)零壓繼電器自保環(huán)節(jié)實現(xiàn)
C.設(shè)零壓繼電器,并在主令控制器加速檔位設(shè)自保環(huán)節(jié)實現(xiàn)
D.設(shè)零壓繼電器,并在主令控制器方向控制檔位設(shè)自保環(huán)節(jié)實現(xiàn)
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A.防止系統(tǒng)失電故障排除后恢復(fù)運行時,電動機在原位擋自行啟動
B.防止主令控制器回零位時,電動機不能停止
C.防止系統(tǒng)失電故障排除后恢復(fù)運行時,電動機不能在原位擋啟動
D.防止主令控制器回零位時,電動機停止運行
A.船舶各類泵浦電力拖動系統(tǒng)
B.船舶吊艇機、舷梯電力拖動系統(tǒng)
C.船舶通風(fēng)機、冷藏機電力拖動系統(tǒng)
D.船舶錨機、絞纜機、起貨機電力拖動系統(tǒng)
A.防止啟動電流過大
B.防止正、反轉(zhuǎn)切換時,發(fā)生電源反接制動
C.防止正、反轉(zhuǎn)接觸器同時通電,造成電源短路
D.防止正、反轉(zhuǎn)接觸器同時通電,造成電動機過載
A.可以;對電動機運行沒有任何影響
B.不可以;否則電動機將會運行在電源反接制動狀態(tài)
C.可以;電動機反向啟動電流會降低
D.不可以;否則電動機將會運行在再生制動狀態(tài)
A.正、反轉(zhuǎn)接觸器的常閉輔觸點串在對方接觸器的線圈電路中
B.正、反轉(zhuǎn)接觸器的常開輔觸點串在對方接觸器的線圈電路中
C.正、反轉(zhuǎn)接觸器的常閉輔觸點串在各自接觸器的線圈電路中
D.正、反轉(zhuǎn)接觸器的常開輔觸點串在各自接觸器的線圈電路中
最新試題
YWK—50型壓力控制器功能是將壓力信號轉(zhuǎn)換成()
以下關(guān)于電動機Y-D降壓啟動的說法正確的是()。
具有磁力啟動器的電動機其缺相保護是通過()完成的。
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中,不正確的是()
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺小型變壓器與高壓變壓器的次級繞組相聯(lián)的方式,其要求是()。
三相船用電動機的絕緣等級B,電動機使用過程中發(fā)生了電動機溫升過高的故障現(xiàn)象,該現(xiàn)象為()。
單相異步電動機如不加起動繞組,當(dāng)通入單相交流電時,它的轉(zhuǎn)矩為(),它的磁場為()。
有關(guān)電梯斷電平層裝置描述中,不正確的是()。
單相電容電機調(diào)轉(zhuǎn)向哪種方法不正確()
電氣沒備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況,尤其是()。