A.船舶各類泵浦電力拖動(dòng)系統(tǒng)
B.船舶吊艇機(jī)、舷梯電力拖動(dòng)系統(tǒng)
C.船舶通風(fēng)機(jī)、冷藏機(jī)電力拖動(dòng)系統(tǒng)
D.船舶錨機(jī)、絞纜機(jī)、起貨機(jī)電力拖動(dòng)系統(tǒng)
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A.防止啟動(dòng)電流過(guò)大
B.防止正、反轉(zhuǎn)切換時(shí)，發(fā)生電源反接制動(dòng)
C.防止正、反轉(zhuǎn)接觸器同時(shí)通電，造成電源短路
D.防止正、反轉(zhuǎn)接觸器同時(shí)通電，造成電動(dòng)機(jī)過(guò)載
A.可以；對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行沒(méi)有任何影響
B.不可以；否則電動(dòng)機(jī)將會(huì)運(yùn)行在電源反接制動(dòng)狀態(tài)
C.可以；電動(dòng)機(jī)反向啟動(dòng)電流會(huì)降低
D.不可以；否則電動(dòng)機(jī)將會(huì)運(yùn)行在再生制動(dòng)狀態(tài)
A.正、反轉(zhuǎn)接觸器的常閉輔觸點(diǎn)串在對(duì)方接觸器的線圈電路中
B.正、反轉(zhuǎn)接觸器的常開(kāi)輔觸點(diǎn)串在對(duì)方接觸器的線圈電路中
C.正、反轉(zhuǎn)接觸器的常閉輔觸點(diǎn)串在各自接觸器的線圈電路中
D.正、反轉(zhuǎn)接觸器的常開(kāi)輔觸點(diǎn)串在各自接觸器的線圈電路中
A.與當(dāng)?shù)貑?dòng)按鈕串聯(lián)聯(lián)接
B.與當(dāng)?shù)赝Ｖ拱粹o并聯(lián)聯(lián)接
C.與當(dāng)?shù)赝Ｖ拱粹o串聯(lián)聯(lián)接
D.與當(dāng)?shù)貑?dòng)按鈕并聯(lián)聯(lián)接
A.與當(dāng)?shù)貑?dòng)按鈕串聯(lián)聯(lián)接
B.與當(dāng)?shù)赝Ｖ拱粹o并聯(lián)聯(lián)接
C.與當(dāng)?shù)赝Ｖ拱粹o串聯(lián)聯(lián)接
D.與當(dāng)?shù)貑?dòng)按鈕并聯(lián)聯(lián)接
最新試題
三相異步電動(dòng)機(jī)在接通電源剛被啟動(dòng)的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是（）和（）。
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過(guò)（）完成的。
在更換電力變壓器的施工過(guò)程中，錯(cuò)把聯(lián)結(jié)組別YD11連接成了YD1對(duì)電路產(chǎn)生的影響，（）表述是正確的（）。
關(guān)于并聯(lián)諧振的說(shuō)法"不正確"的是（）。
YWK—50型壓力控制器功能是將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成（）
具有電側(cè)推功能的船舶，側(cè)推器電機(jī)的啟動(dòng)必須滿足以下條件，除了（）。
下列優(yōu)點(diǎn)中（）不是軟啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。
有關(guān)電梯斷電平層裝置描述中，不正確的是（）。
軟啟動(dòng)是通過(guò)控制串接于電源與被控電機(jī)之間的（），使電機(jī)的輸入電壓從零開(kāi)始以預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系逐漸上升，直至起動(dòng)結(jié)束才賦予電機(jī)全電壓。
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其缺相保護(hù)是通過(guò)（）完成的。