A.小于10KW的電動機(jī)
B.小于15KW的電動機(jī)
C.小于7.5KW的電動機(jī)
D.小于30KW的電動機(jī)
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A.船舶起貨機(jī)、錨機(jī)、吊艇機(jī)
B.電力推進(jìn)螺旋槳、通風(fēng)機(jī)
C.冷藏機(jī)、泵浦
D.盤車機(jī)、分油機(jī)
A.屬于位能性負(fù)載，其特性曲線位于Ⅰ、Ⅱ象限
B.屬于位能性負(fù)載，其特性曲線位于Ⅱ、Ⅲ象限
C.屬于反抗性負(fù)載，其特性曲線位于Ⅱ、Ⅲ象限
D.屬于反抗性負(fù)載，其特性曲線位于Ⅰ、Ⅲ象限
A.負(fù)載特性不隨電動機(jī)轉(zhuǎn)向的改變而改變，但隨轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.負(fù)載特性隨電動機(jī)轉(zhuǎn)向的改變而改變且隨轉(zhuǎn)速增加而減小
C.負(fù)載特性隨電動機(jī)轉(zhuǎn)向的改變而改變且隨轉(zhuǎn)速增加而增大
D.負(fù)載特性不隨電動機(jī)轉(zhuǎn)向的改變而改變，但隨轉(zhuǎn)速的增加而減小
A.船舶起貨機(jī)、錨機(jī)、吊艇機(jī)
B.絞纜機(jī)
C.冷藏機(jī)、泵浦
D.盤車機(jī)、分油機(jī)
A.雙曲線
B.垂直于轉(zhuǎn)矩軸的一條直線
C.平行于轉(zhuǎn)矩軸的一條直線
D.拋物線
最新試題
三相異步電動機(jī)在接通電源剛被啟動的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動轉(zhuǎn)矩，此時的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是（）和（）。
YWK—50型壓力控制器的高壓停止壓力應(yīng)調(diào)節(jié)（）
一對稱三角形連接的三相負(fù)載，已知S=10kVA，Q=8kVar，該負(fù)載的功率因素（），有功功率為（）KW。
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中，不正確的是（）
單相異步電動機(jī)如不加起動繞組，當(dāng)通入單相交流電時，它的轉(zhuǎn)矩為（），它的磁場為（）。
轉(zhuǎn)差率sn=0.033和極對數(shù)p=2的三相異步電動機(jī)，其額定轉(zhuǎn)速為（）。
具有磁力啟動器的電動機(jī)其缺相保護(hù)是通過（）完成的。
蓄電池的蓄電量的多少用（）來測量。
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺小型變壓器與高壓變壓器的次級繞組相聯(lián)的方式，其要求是（）。
具有電側(cè)推功能的船舶，側(cè)推器電機(jī)的啟動必須滿足以下條件，除了（）。